fussgänger

  • Flurgasse - die Lösung?

    Seit vielen Jahren bemühen wir uns darum, dass die Flurgasse wieder zu einer Nebenstraße wird. Denn trotz mehrfach ausgewiesener 30er-Zone und Beschilderung verkommt diese Straße immer mehr zu Abkürzung zur und von der Autobahn - mehrheitlich von Ortsfremden mit Kennzeichen aus DL, LB, VO sowie G.

    So hat sich das tägliche Durchschnittsaufkommen an KFZ von ca. 50 auf über 700 Fahrzeuge pro Tag binnen 5 Jahre vervielfacht. Besonders schlimm in der Früh (zwischen 6 und 8 Uhr) und gegen 17 Uhr - typisch für Personen welche zur Arbeitsstelle fahren bzw. von dort kommen.

    Und nicht nur dass sich die Mehrheit dieser Autofahrer nicht an die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbeschränkung von maximal 30 km/h hält, sind auch sehr viele darunter welche von einem Miteinander nicht viel halten und Rücksichtslos dahinrasen. Sind doch gerade auf dieser Straße sehr viele Spaziergänger, Personen mit Hunden, spielende Kinder und nicht zu vergessen die Personen der Lebenshilfe Lieboch darauf unterwegs.

    Trotz wiederholter Aufforderungen und Gespräche mit den Zuständigen der Gemeinde Lieboch war es aber bisher nicht möglich, dass die Verantwortlichen reagieren und dafür Sorge tragen, dass der Verkehr eingedämmt wird und die Sicherheit der Fussgänger gewährleistet wird.

    Dabei gäbe es gerade für den Bereich ab Eisenbahn bis Einödstraße mehrere Lösungen, da die Flurgasse eine Gemeindestraße ist, und somit auch die Gemeinde als verantwortliche Stelle im Einklang mit bestehenden Gesetzen ein Lösung beschließen könnte.

    Möglich aus unserer Sicht wäre eine der nachstehenden Varianten:

    1. Fahrradstraße
    2. Reduzierung auf 20 km/h
    3. Anrainerstraße
    4. Geschwindigkeitsreduzierende Bauten wie z.B. Verschränkungen, Poller, Blumeninseln, Fahrbahnstreifen

    Am erfolgversprechendesten Variante 1. Hier besteht bereits seit Inkrafttreten der 25. Strassenrechtsnovelle vom 31. März 2013 die Möglichkeit, die Straße als Fahrradstraße lt. §67 hauptsächlich nur für Fahrräder zu erlauben. Zusätzlich sind dann nur Zufahrten für Anrainer sowie Kommunaldienste und Notdienste erlaubt.

    Dies insbesonders, da dann auch der Zugang für Fussgänger und Radfahrer zum neuen Sportplatz und Freizeitcenter gefahrlos möglich wäre - wobei auch hier gilt jeden Vekehr durch das Wohngebiet Flurgasse so gering wie möglich zu halten!

    Damit müsste dann auch die zuständige Bezirksbehörde einverstanden sein - welche angeblich lt. Gemeindevertreter bis jetzt konstruktive Vorschläge verhindert haben soll.

    Für den Abschnitt der Flurgasse zwischen Packerstraße bis neue Eisenbahnunterführung muss eine andere Lösung getroffen werden, da einerseits der Augenarzt am Beginn der Flurgasse seine Praxis hat, andererseits eine Tagesmutter nach der 1. Eisenbahnunterführung erreichbar sein muss.

  • Sicherheit für Fussgänger und Radfahrer

    Bahnweg

    Seit Jahren wird immer wieder versichert, dass man auf die Sicherheit der Fussgänger und Radfahrer achtet. In letzter Zeit - na klar, ist ja Wahlkampf - noch mehr.

    Doch wie sieht das in Wirklichkeit aus?

    Nehmen wir nur als Beispiel 3 Straßen bzw. Straßenteilstücke.

    1. Bahnweg (Name lt. Gemeinderatssitzung vom 29.10.2019)

    Im Zuge der Errichtung des neuen ParknRide-Parkplatzes südlich des Bahnhofs Lieboch, wurde eine vollkommen neue Straße errichtet. Diese soll auch zusätzlich zukünftig den Autoverkehr von den beiden Nebenstraßen Einödstraße und Flurgasse verringern bzw. verhindern. Breit genug ausgebaut wurde sie, manche der Autofahrer rasen jezt schon mit weit mehr als den dort erlaubten 30 km/h.

    • bahnweg

    Doch auf Fussgänger und Radfahrer wurde total "vergessen" (bleiben wir mal höflich).

    Die Fussgänger haben - kommend vom Bahnhof Richtung Einödstraße - die ersten 40/50 Meter noch einen abgetrennten Streifen auf welchem sie sicher gehen können. Danach aber kann nur die Fahrbahn verwendet werden, was bei eintretender Dunkelheit zu einem extrem gefährlichen Gang wird!

    Treffen sich dann dazu noch Radfahrer und Autos, wird das Ganze lebensgefährlich.
    Nimmt man dann noch schlechtes Wetter dazu (z.B. Regen und/oder Schneefall), sollten Fussgänger diese Straße tunlichst meiden!

    2. Flurgasse (Packerstraße bis zur Eisenbahnunterführung)

    Hier wurde expliziert von Bürgermeister Helmreich im September 2019 die Zusage gemacht, dass speziell dieser Teil für Fussgänger sicher gemacht werden wird. In Diskussion waren damals

    • Fahrbahntrenner
    • "verschränkte" Fahrbahnteile
    • Blumentröge bzw. -inseln
    • eigener Gehweg
    • Fahrbahn mit sichtbarem Streifen getrennt

    Besonders wichtig ist dieser Bereich auch deswegen, da hier tagtäglich bis zu 15  Kinder und Jugendliche zu und von Volkschule, Bus und Bahnhof gehen müssen. Zudem hat dieses Teilstück auch für den allgemeinen Verkehr offen zu bleiben, da nach der Unterführung eine Tagesmutter erreichbar sein muss.

    Erschwerend kommt dazu, dass am Beginn der Flurgasse die Lebenshilfe Lieboch ihren Sitz hat. Und die dort betreuten Personen exakt dieses Teilstück als einen Teil ihres täglichen Spazierganges verwenden.

    3. Flurgasse Ausfahrt Packerstraße

    Seit vielen Jahren bemühen wir uns gemeinsam mit unzähligen Anwohnern, diese Ausfahrt sicherer zu machen. Um Zuge des Neuausbaus bzw. Sanierung der Flurgasse und der Packerstraße in diesem Bereich, wurde seitens der Gemeindeführung versichert, dass diese Gefahrenstelle entschärft werden soll.

    Als Vorschläge wurden von der Gemeinde gemacht:

    • Spiegel gegenüber der Ausfahrt (wurde von Strassenverwaltung schon 1x abgelehnt)
    • Ampelregelung (1x Radfahrer, dann Autofahrer, dann beide oder so ähnlich ..)
    • Stoppschild (Radfahrer auf Packerstraße, KFZ in Flurgasse)
    • Haltelinien (wo auch immer)

    Wir fordern hier raschest die Umsetzung der versprochenen Massnahmen zur Sicherheit der Fussgänger und Radfahrer sowie Errichtung geeigneter Geh- und Radwege

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